Preston معلومات باللغة العربية (Arabic)

نظرة عامة حول المشروع

تجري حالياً أعمال إزالة تقاطعات السكك الحديدية في أوك أوفر رود (Oakover Road) وبال ستريت (Bell Street) وكرايمر ستريت (Cramer Street) ومارري رود (Murray Road) في بريستون.

سيتمّ رفع خطوط السكك الحديدية فوق الطرق على خط ميرندا (Mernda) مما سيؤدي إلى خلق مساحة مفتوحة جديدة تحت جسر السكك الحديدية البالغ طوله كيلومترين.

سيربط مسار مُشترك مُخصّص للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية والذي سيمتدّ من أوك أوفر رود (Oakover Road) إلى مارري رود (Murray Road) السكان المحليين بالمحطات الجديدة والمساحات المفتوحة.

وسيُنشئ المشروع محطتي قطار جديدتين في بريستون (Preston) وبال (Bell).

لتقليل التأثيرات على المجتمع سنقوم بإزالة تقاطعات السكك الحديدية الأربعة في الوقت نفسه.

تمرّ حوالي 82 ألف مركبة عبر تقاطعات السكك الحديدية هذه على خط ميرندا (Mernda) كلّ يوم، حيث تنزل حواجز الأمان بنسبة تصل إلى 40 في المئة من وقت الازدحام الصباحي.

ستكتمل أعمال إزالة تقاطعات السكك الحديدية هذه في أواخر عام 2022 وسيبدأ السكان المحليون بالاستمتاع بالمساحة المفتوحة في عام 2023.

الجدول الزمني للمشروع

المرحلة الأولى: إنشاء موقع الأشغال وبدء الأعمال الأولية

من أواخر عام 2020 ولغاية منتصف عام 2021

إنشاء موقع الأشغال

نقل الخدمات الموجودة تحت الأرض

تحديث الإشارات الضوئية

تعليق إشارات ضوئية مؤقتة لضمان استمرار تشغيل القطارات أثناء أعمال البناء

المرحلة الثانية: أعمال البناء الرئيسية

من منتصف عام 2021 ولغاية منتصف عام 2022

تثبيت الأساسات وبناء الجسر

بناء أقسام من جسور السكك الحديدية للقطارات المُتجهة نحو المدينة وتلك المُتجهة نحو ميرندا

بناء الجدران الاستنادية

بدء أعمال بناء المحطتين الجديدتين

المرحلة الثالثة: تشغيل القطارات على سكة حديدية واحدة

منتصف عام 2022

إغلاق محطتا بال (Bell) وبريستون (Preston) لمدّة ثلاثة أشهر

تسيير قطارات خط ميرندا على سكة حديدية واحدة

اكتمال 95 بالمئة من أعمال البناء في محطتي بريستون وبال الجديدتين خلال هذه المرحلة

المرحلة الرابعة: الأعمال النهائية

أواخر عام 2022

اكتمال أعمال بناء جسور السكك الحديدية

إنتهاء أعمال إزالة تقاطعات السكك الحديدية

افتتاح المحطتان الجديدتان

المرحلة الخامسة: المساحات المفتوحة وتنسيق المناظر الطبيعية

أواخر عام 2022 ولغاية عام 2023

العمل في المساحات المفتوحة

ابدأ بزراعة الأشجار والشجيرات والأعشاب الأسترالية

مساحات مفتوحة جاهزة ليستمتع بها المجتمع في عام 2023

محطتان جديدتان

محطة بريستون (Preston Station)

باعتبارها البوابة لمنطقة التسوّق في بريستون، تمّ تصميم محطة بريستون لتجسّد حيوية المنطقة مع واجهة ساطعة الألوان تعكس الألوان الزاهية للمُنتجات المتوفّرة في سوق بريستون.

ستسمح محطة بريستون الجديدة وخط السكك الحديدية المُرتفع للسكان المحليين والمتسوّقين في سوق بريستون بالدخول والخروج من المحطة الجديدة بأمان عبر فناء أمامي مفتوح، مما يعني الوصول إلى قلب بريستون بطريقة آمنة ومُريحة أكثر. وستضمّ مرافق المحطة الجديدة ما يلي:

مرافق عصرية وغرف انتظار حديثة

أرصفة مرتفعة مع مناطق جلوس مُغطاة تحمي الركّاب من طقس ملبورن

مصاعد وسلالم تُسهّل وصول جميع الركّاب إلى القطار

أماكن إضافية لقفل دراجتكم الهوائية بشكل آمن.

مساحات خضراء مفتوحة إضافية

أعرب سكان بريستون عن رغبتهم برؤية المزيد من المساحات الخضراء المفتوحة. ستتميّز المساحة المفتوحة الجديدة المُحيطة بمحطة بريستون بالمساحات المزروعة والمقاعد والمساحات الخضراء التي تخلق أماكن خلابة يستمتع بها أفراد المجتمع. وستكون هناك سلسلة من المسارات التي تربط بين الشوارع الشرقية والغربية مما يؤدي إلى تقريب المجتمعات.

تحسين إمكانية وصول ذوي الاحتياجات الخاصة

لقد سمعنا أن إنشاء مساحة متاحة للجميع يشكّل الأولوية للسكان المحليين.

يفي تصميم محطة بريستون الجديدة بمتطلبات قانون التمييز بسبب الإعاقة لعام 1992 (Disability Discrimination Act 1992) ومعايير التصميم الأسترالية لإمكانية وصول وتنقّل ذوي الاحتياجات الخاصة. عند مدخل كلّ محطة سيكون هناك مصعد كبير الحجم يمكّن الركّاب من الوصول إلى الأرصفة، ويستوعب الدراجات الكهربائية لذوي الاحتياجات الخاصة والكراسي المتحرّكة وعربات الأطفال ويستخدم مصدر طاقة منفصل.

تقع غرفة الانتظار الجديدة إلى جانب منطقة بيع التذاكر لتسهيل الحصول على مساعدة الموظفين وستتضمن مراحيض متاحة لذوي الاحتياجات الخاصة. كما ستقع بالقرب من مداخل المحطة مواقف مُخصّصة لمركبات ذوي الاحتياجات الخاصة وسيارات الأجرة ومناطق لتوصيل الركّاب.

محطة صديقة للبيئة

تطمح محطة بريستون بالحفاظ على البيئة كمحطة رائدة في مجال الاستدامة.

وهي مُصمّمة لتحقّق كفاءة في استخدام المياه والطاقة، وتشمل ميزاتها التي تتّسم بالاستدامة ألواح الطاقة الشمسية وأنظمة إعادة استخدام مياه الأمطار ولمبات LED في المحطة ومواقف السيارات والمواد التي تتّسم بالاستدامة البيئية لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

المشي وركوب الدراجات الهوائية

طالبَ أفراد المجتمع بمسارات إضافية للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية تمكّنهم من التنقّل بأمان في جميع أنحاء المنطقة.

ونحن بصدد إنشاء مسارات أفضل للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية لتسهيل وصول السكان المحليين والزوّار إلى محطة بريستون بعدّة طرق.

للحفاظ على سلامة الركّاب الذين يرتادون المحطة مشياً على الأقدام تمّ تخصيص مسار لراكبي الدراجات الهوائية حول محطة بريستون يفصلهم عن المشاة في هذه المنطقة المزدحمة. يؤدي المسار الجديد المُشترك المُخصّص للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية إلى تسهيل الوصول إلى محطة بريستون للركّاب الذين يمشون أو يركبون سياراتهم والسكان المحليين الذين يتسوّقون في سوق بريستون.

يوفّر المعبر الجديد للمشاة مع إشارات ضوئية على مارري رود (Murray Road) وممرّ المشاة في كرايمر ستريت (Cramer Street)، طريقاً مباشراً وآمناً أكثر للركّاب الذين يمشون ويركبون الدراجات الهوائية إلى المحطة من الشمال والجنوب.

كما يتوفّر 51 موقفاً للدراجات الهوائية عبر الأطواق المُستخدمة لقفل الدراجات بالإضافة إلى قفص Parkiteer جديد يوفّر مكاناً آمناً لتخزين 52 دراجة هوائية.

مواقف السيارات

انقسمت آراء السكان المحليين بين مؤيد لزيادة عدد مواقف السيارات وبين معارض لها. لهذا السبب سنُحافظ على عدد مواقف السيارات نفسه في محطة بريستون.

سنحسّن ونبني مرافق جديدة لمواقف السيارات توفّر الخيارات لركن السيارات في شمال وجنوب محطة بريستون مع إمكانية الوصول إليها من عدّة طرقات. وستسهّل مواقف السيارات الأربعة في محطة بريستون وصول الركّاب إلى المحطة بأمان أكثر.

ستقع مواقف مركبات ذوي الاحتياجات الخاصة بالقرب من مدخل المحطة في موقف السيارات في كرايمر ستريت (Cramer Street) مما يضمن إمكانية وصول جميع أفراد المجتمع إلى المحطة بصورة متكافئة. وستنتشر كاميرات المراقبة CCTV وإضاءة LED في موقف السيارات الجديد في المحطة لتوفير المزيد من الأمان. وستحتوي مواقف السيارات الجديدة على مساحات مزروعة ومسطحات خضراء جديدة.

الروابط مع وسائل النقل المحلية

لقد سمعنا أنه من المهم لسكان بريستون المحليين إنشاء روابط سلسة وآمنة أكثر بين القطارات والحافلات. وقد صُمّمت المحطة الجديدة لضمان استمرار حركة الناس وتحسين الروابط في جميع أنحاء المنطقة.

ستسهّل المسارات المباشرة والمعبر الجديد للمشاة بإشارات ضوئية على مارري رود (Murray Road) وصول الركّاب على متن الحوافل إلى المحطة بطريقة آمنة.

سنوسّع مساحات موقف الحافلات لتوفير مساحة لحافلة إضافية بانتظار أخذ الركّاب من القطار.

ستكون هناك أيضاً مناطق مُنفصلة لتوصيل الركّاب وموقف سيارات الأجرة لتسهيل أخذ الركّاب أو توصيلهم مع إمكانية الوصول إليها عبر كرايمر ستريت (Cramer Street).

تعزيز حيوية منطقة بريستون

لقد سمعنا أن الفنون والثقافة مهمّتان للمجتمع.

غالباً ما يُشار إلى سوق بريستون على أنه قلب بريستون النابض وهو مصدر الإلهام للوحة الألوان المُستخدمة في تصميم محطة بريستون.

تعكس الألوان الزاهية حيوية المُنتجات الزراعية الطازجة ومختلف المُنتجات من جميع أنحاء العالم والتي يمكن العثور عليها في سوق بريستون القريب. مثل الرمز الشريطي (الباركود)، تبدو الألوان على واجهة المحطة في تناغم ولكنها تتميّز بمفردها وتعكس الضوء الطبيعي والاصطناعي.

ستسمح محطة بريستون الجديدة وهيكل السكك الحديدية المُرتفع للسكان المحليين والمتسوّقين في سوق بريستون بالدخول والخروج من المحطة الجديدة بأمان عبر فناء أمامي شرقي غربي، مما يعني الوصول بشكل أسرع إلى قلب بريستون بطريقة آمنة ومُريحة أكثر.

محطة بال (Bell Station)

تعكس محطة بال الجديدة تاريخ بريستون الغني مع الإشارة إلى أسطح المنازل التي تمّ تشييدها بعد الحرب والمشهد الفني والثقافي المحلي. وسيخلق الفناء الأمامي الواسع مساحة مفتوحة بين المحطة الجديدة وبال ستريت (Bell Street) بالإضافة إلى مساحات خضراء ومقاعد إضافية وربط أفضل بين الشرق والغرب عبر خط السكك الحديدية - وسيربط بين غارنت ستريت (Garnet) وأيزاكس ستريت (Isaacs) ممّا يسهّل على المشاة وراكبي الدراجات الانتقال بينهما، ذلك بالإضافة إلى الميزات التالية:

مرافق عصرية وغرف انتظار حديثة

أرصفة مرتفعة ومناطق جلوس مُغطاة تحمي الركّاب من طقس ملبورن

مصاعد وسلالم تُسهّل على الجميع ركوب القطار

أماكن إضافية لقفل دراجتكم الهوائية بشكل آمن.

مساحات خضراء مفتوحة إضافية:

أعرب سكان بريستون عن رغبتهم برؤية المزيد من المساحات الخضراء المفتوحة. يؤدي نقل محطة بال الجديدة على بعد حوالي 40 متراً باتجاه الجنوب إلى زيادة عدد المساحات المجتمعية المفتوحة. وستكون هناك مسارات تربط بين الشوارع الشرقية والغربية مما يؤدي إلى تقريب المجتمعات. وستتميّز المنطقة أيضاً بالأشجار والمقاعد وحنفيات مياه الشرب التي ستخلق منطقة يستريح فيها الركّاب الذين ينتظرون القطار أو السكان المحليون الذين ينتقلون عبر المنطقة.

محطة صديقة للبيئة:

تطمح محطة بال بالحفاظ على البيئة كمحطة رائدة في مجال الاستدامة. وهي مُصمّمة لتحقّق كفاءة في استخدام المياه والطاقة، وتشمل ميزاتها التي تتّسم بالاستدامة ألواح الطاقة الشمسية وأنظمة إعادة استخدام مياه الأمطار ولمبات LED في المحطة ومواقف السيارات والمواد التي تتّسم بالاستدامة البيئية لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

المشي وركوب الدراجات الهوائية:

طالبَ أفراد المجتمع بمسارات إضافية للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية تمكّنهم من التنقّل بأمان في جميع أنحاء المنطقة. ونحن بصدد إنشاء مسارات أفضل للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية لتسهيل وصول السكان المحليين والزوّار إلى محطة بال بعدّة طرق.

للحفاظ على سلامة الركّاب الذين يرتادون المحطة مشياً على الأقدام والذين تبلغ نسبتهم 82% من الركّاب، تمّ تخصيص مسار لراكبي الدراجات الهوائية حول محطة بريستون يفصلهم عن المشاة في هذه المنطقة المزدحمة.

كما يتوفّر 28 موقفاً للدراجات الهوائية عبر الأطواق المُستخدمة لقفل الدراجات، بالإضافة إلى قفص Parkiteer جديد يوفّر مكاناً آمناً لتخزين 26 دراجة هوائية. ستؤمّن الممرّات بإشارات ضوئية عبر شارع بال وصول المشاة وراكبي الدراجات الهوائية إلى جميع المساحات المجتمعية المفتوحة الجديدة تحت جسر السكة الحديدية.

مواقف السيارات:

انقسمت آراء السكان المحليين بين مُؤيد لزيادة عدد مواقف السيارات وبين مُعارض لها. لهذا السبب سنُحافظ على عدد مواقف السيارات نفسه في محطة بال.

سيسهّل موقف السيارات الجديد في محطة بال وصول الركّاب إلى المحطة بأمان أكثر. وسيقع موقف مركبات ذوي الاحتياجات الخاصة بالقرب من مدخل المحطة ممّا يضمن إمكانية وصول جميع أفراد المجتمع إلى المحطة بصورة متكافئة. وستنتشر كاميرات المراقبة CCTV وإضاءة LED في موقف السيارات الجديد في المحطة لتوفير المزيد من الأمان.

سننقل محطة صيانة قطارات مترو ترينز ملبورن Metro Trains Melbourne)) (MTM) إلى موقع آخر بهدف توفير المساحة لموقف السيارات الجديد. وسيؤدي ذلك إلى تقليل عدد الشاحنات والمركبات الكبيرة في شوارع غارنيت (Garnet) وأديلاين (Adeline) وغورترود (Gertrude). والموقف الجديد سيتسع لـ 77 سيارة. بالإضافة إلى ذلك ستتوفّر خمس مساحات لركن الدراجات النارية.

سيتمكّن السائقون من الوصول إلى موقف السيارات الجديد عبر رايل واي بلايس إيست (Railway Place East) وغورترود ستريت (Gertrude Street)، والخروج منه من أديلاين ستريت (Adeline Street) فقط. وستساعد الأشجار والشجيرات في إنشاء حاجز يفصل بين المنازل وبين مركز المحطة.

الروابط مع وسائل النقل المحلية:

لقد سمعنا أنه من المهم لسكان بريستون المحليين إنشاء روابط سلسة وآمنة أكثر بين القطارات والحافلات.

وصُمّمت المحطة الجديدة لضمان استمرار حركة الناس وتحسين الروابط في جميع أنحاء المنطقة.

ستُنقل مواقف حافلات بال ستريت (Bell Street) لتصبح بالقرب من المحطة وسيُسهّل المعبر الجديد للمشاة بإشارات ضوئية في بال ستريت وصول الركّاب على متن الحوافل إلى المحطة بطريقة آمنة.

ستكون هناك أيضاً مناطق مُنفصلة لتوصيل الركّاب وموقف سيارات الأجرة لتسهيل أخذ الركّاب أو توصيلهم مع إمكانية الوصول إليها عبر بال ستريت وغارنيت ستريت.

تحسين إمكانية وصول ذوي الاحتياجات الخاصة:

لقد سمعنا أن إنشاء مساحة متاحة للجميع يشكّل الأولوية للسكان المحليين.

يفي تصميم محطة بال الجديدة بمتطلبات قانون التمييز بسبب الإعاقة لعام 1992 (Disability Discrimination Act 1992) ومعايير التصميم الأسترالية لإمكانية وصول وتنقّل ذوي الاحتياجات الخاصة. عند مدخل كلّ محطة سيكون هناك مصعد كبير الحجم يمكّن الركّاب من الوصول إلى الأرصفة، ويستوعب الدراجات الكهربائية لذوي الاحتياجات الخاصة والكراسي المتحرّكة وعربات الأطفال ويستخدم مصدر طاقة منفصل.

تقع غرفة الانتظار الجديدة إلى جانب منطقة بيع التذاكر لتسهيل الحصول على مساعدة الموظفين وستتضمن مراحيض متاحة لذوي الاحتياجات الخاصة. كما ستقع بالقرب من مداخل المحطة مواقف مُخصّصة لمركبات ذوي الاحتياجات الخاصة وسيارات الأجرة ومناطق لتوصيل الركّاب.

كيف سنبني جسور السكك الحديدية الجديدة؟

1. تبدأ أعمال بناء الأساسات، والمعروفة باسم الأساسات الخازوقية، بحفر ثقوب يصل عمقها إلى 30 متراً تحت الأرض.
2. يتمّ تركيب قفصاً مقوّى بالفولاذ على شكل أسطوانة داخل كلّ حفرة.
3. تُملأ كل حفرة بالخرسانة لتشكيل ركيزة.
4. تُبنى أعمدة الجسر فوق الركائز بدءً من القفص المقوّى بالفولاذ.
5. يُوضع قالب فولاذي حول القفص.
6. تُصبّ الخرسانة في القالب حتى تجفّ لتشكّل الأعمدة.
7. تُنقل رؤوس الأعمدة الجاهزة إلى الموقع وتُثبّت فوق كل عمود. وتدعم رؤوس الأعمدة بحور الجسر (المسافة بين ركيزتين) وتنقل حمولة الجسر إلى الأعمدة في الأسفل.
8. تتكوّن أقسام الجسر، المعروفة باسم عوارض الجسر على شكل حرف U، من عارضتين على شكل حرف L مُثبّتتين فوق رؤوس الأعمدة. تُجمع العارضتان معاً بواسطة الخرسانة لتشكيل عارضة على شكل حرف U.
9. توضع السكك الحديدية والحصى.
10. تُركّب الإشارات الضوئية وأجهزة الاتصالات والمعدّات الكهربائية العلوية.

حقائق أخرى عن المشروع

ما هو عدد الأعمدة وعوارض الجسر على شكل حرف U اللازمة لجسور السكك الحديدية؟

تتكوّن أقسام الجسر، المعروفة باسم عوارض الجسر على شكل حرف U، من عارضتين على شكل حرف L مُثبّتتين فوق رؤوس الأعمدة. تُجمع العارضتان معاً بواسطة الخرسانة لتشكيل عارضة على شكل حرف U. في بريستون، ستُجمع 232 عارضة على شكل حرف L لتشكيل 116 عارضة على شكل حرف U - وستصبح هذه هي الأساس حيث سنضع السكك الحديدية والحصى عليه.

ما هو ارتفاع جسر السكك الحديدية - من الأرض إلى قاعدة الجسر؟

أوك أوفر رود (Oakover Road):‏ 5.1 متراً

بال ستريت (Bell Street):‏ 7.6 متراً

كرايمر ستريت (Cramer Street):‏ 6.8 متراً

مارري رود (Murray Road):‏ 6.8 متراً

محطة بال (Bell Station):‏ 6.3 متراً

محطة بريستون (Preston Station):‏ 5.7 متراً

هل ستعملون على مدار الساعة أثناء أعمال البناء؟

نعم. سيتعيّن علينا العمل أثناء الليل في بعض الأحيان. وعندما يكون من المتوقّع العمل على مدار الساعة، سنُعلمكم بذلك قبل مدّة كافية. سجّلوا للحصول على آخر المستجدات عبر البريد الإلكتروني على https://levelcrossings.vic.gov.au/contact/subscribe

هل ستتوقّف قطارات خط ميرندا عن السير أثناء أعمال البناء؟

سنُغلق أجزاء من خط ميرندا في بعض الأحيان وستحلّ الحافلات محلّ القطارات. ولن تزيد فترة الإغلاق عن 12 يوماً متتالياً. سنقوم بإعلامكم بعمليات الإغلاق قبل مدّة كافية. زوروا الموقع الإلكتروني ptv.vic.gov.au أو اتصلوا على الرقم 007 800 1800 للتخطيط لرحلتكم على خط ميرندا.

اتصلوا بنا

تواصلوا معنا على مدار الساعة عبر الاتصال بالرقم 105 105 1800 إذا كان لديكم أي استفسارات حول مشاريعنا. سجّلوا للحصول على آخر المستجدات عبر البريد الإلكتروني على https://levelcrossings.vic.gov.au/contact/subscribe